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中国「造船所の75%が閉鎖して涙目状態……」

10 件のコメント :

公開日: 2017年2月13日月曜日 経済 中国の歴史 東アジアの歴史とニュース


       ______
      /  \    /\ 中国の造船技術は最強だお
    /  し (>)  (<)\ 世界シェアの30%だお
    | ∪    (__人__)  J | ________
    \  u   `⌒´   / | |          |
    ノ           \ | |          |


         ____
      /  \    ─\   チラッ
    /  し (>)  (●)\
    | ∪    (__人__)  J | ________
    \  u   `⌒´   / | |          |
    ノ           \ | |          |


         ____ 不景気で造船所の75%が閉鎖!?
      /::::::─三三─\ なんだおこれ!?
    /:::::::: ( ○)三(○)\
    |::::::::::::::::::::(__人__)::::  | ________
     \:::::::::   |r┬-|  / | |          |
    ノ::::::::::::  `ー'´   \ | |          |






東アジアのニュースと歴史]]

造船業界は日中韓で三つどもえの熾烈な争いを繰り広げてる
そして韓国にはまだ現代重工業、サムスン重工業などもある
だから日本が安泰なわけでもなく熾烈な争いはまだまだ続く
ただ統計をみると韓国が真っ先に脱落しそうな感じではある
日本には世界の覇権を争うこんな分野が多いことが強みだね
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  1. (´・ω・`)日本の造船業界は、ある意味「我が道を行く」状態だから、勝手に中韓と混ぜないでほしいの
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  2.  パルメ先生が強引な船の推理者とかやると面白そう。
     
     氷山に衝突したあとに、設計図を見て、この船は間もなく沈む! とか言い始めてパニックにする。
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  3. 「受注の崖」から抜け出せず中国造船所の75%が閉鎖
    http://japanese.joins.com/article/622/225622.html?servcode=300&sectcode=300&cloc=jp|article|ichioshi

    ちょうど話題出たので
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  4. 一時、グローバル市場のシェア30%を占めた中国の造船所はすでに75%が閉鎖されている。英国の造船・海運分析機関クラークソンリサーチによると、中国の679造船所のうち運営中の造船所は169カ所だけだ。残りの510カ所は運営していない。中国は「2015年造船業世界1位」を目指して2000年代初から産業規模を拡大してきた。しかし、それ以来グローバル景気低迷が続いて貿易規模が縮小され、コンテナ船など新規受注が減ることで深刻な供給過剰に陥った。中国政府は慌てて構造調整というカードを取り出し、造船業の量的成長を質的成長に誘導しようとしたが、対内外の景気不振により成果を出すことができなかった。

    中国経済メディアの網易財経は「中国造船業は生産過剰と技術力不足で業況が悪化し、競争が激しくなり、民営企業が苦境に陥っている」と報じた。実際、大型船舶を大量に生産できる中国大型造船所は2013年から着実に減少して現在70カ所水準へと大幅に減少し、中小企業数百社が倒産したと、WSJは伝えた。

    (´;ω;`)この世は地獄か
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  5. 造船業界は厳しい状況だからね
    それと中韓が嫌いだからといって何でも下に見るのもよくないよ
    それは相手が中韓に限ったことではないからね
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  6. というか、そもそも資本主義社会というのは会社ができてはつぶれてを繰り返すのを前提としているから、むしろそちらのほうが自然で、日本のように長寿企業がやたらあるのが不自然なんだけどね。ま、しょうがないね、そういった企業が保護されているせいで、基本的にベンチャーが成長するのは難しくなっているし。
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  7. 三菱重工も造船部門を閉鎖するんだよな ダイヤモンドプリンセス号なんて 何回火災を起こしたのか 絶対に工作員いるだろうに。


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(´・ω・ `)簡易解説(-ω-)


韓国(´✖ω✖ `)こっちは海運がダメになったぁー!失業者一万人っー!

中国(●ω●)造船所の75%が閉鎖ぁー!だって注文が少ないんだもんっ!
貿易規模が縮小して大変だぁー!


(´・ω・ `)(´・ω・ `)

●(ノ゜ω゜)(ノ゜ω゜) 先生ー!どういう事だぁー!?

★ (´・ω・`)中国はバブルはじけて不景気なんじゃ!金回りが悪くなっとる!次々と資金を引き揚げる会社が出とるぞい!

●(ノ゜ω゜)(ノ゜ω゜)そんなー!?

★ (´・ω・`)異世界いって贅沢して、狐娘ともふもふしたいのう

●(ノ゜ω゜)(ノ゜ω゜)現実を改善しろよ!?先生っ!

★ (´・ω・`)個人ではどうにもならんのじゃよ?

●(ノ゜ω゜)(ノ゜ω゜)諦めちゃダメだ!可能性は……先生にはないな!

★ (´・ω・`)そんなー!?



東アジアのニュースと歴史
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10 件のコメント :

  1. (´;ω;`)現実はウンコじゃのう

    (ノ゜ω゜)(ノ゜ω゜) まだ客船あたりは好景気らしいですからワンチャンス……

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    1. わざわざ新しいのを買うより今までのを補修するんじゃない?

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    2. それしたら、補修じゃなくて偽魔改造になっちゃうから...
      そして、タイ〇ニック再びになるのよ?

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    3. 今時は、セヲル号つて呼ぶんよw

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    4. タイタニック号の方は一緒にされたくないだろうよ

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  2. 引き揚げた資金はどこに投資するんだろうか?それがわかれば株で小金を稼げるんだけどね。

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    1. カンボジアなのかな?
      https://news.biglobe.ne.jp/international/0211/sgk_170211_2151598308.html

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    2. ・銀行等の信用創造の逆回転、
      ・不況に対応した業態変化への費用
      にある程度使われると思うけど、
      あと(その余り)はどうなんるんだろう?

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  3. 韓国が焼畑商法しつつ自滅して業界ごと滅びそうになる良くあるパターンだよね
    原因は馬鹿な老害日本人が中韓に造船技術教えてやったこれも良くあるパターン
    追加効果として海洋資源も激減させてる
    いい加減日本人以外の人種にものを教えてやっても賢くなるわけではないというのを学習すべきだな

    返信削除
    返信
    1. 確かに技術供与はやめてほしいが、労働者としては定年とかクビになったら、どこかに働きに行こうとするのは自然なことだしなぁ。あまりひどくも言えない面もある。

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(ノ゜ω゜)(ノ゜ω゜)コメントの入力欄は小さいですが、右端の//をクリックして下に引っ張れば、かなり大きくなります。

(´・ω・`)1日に1回、システムからスパムだと判断されて隔離処置されたコメントを、元の場所に戻しておるんじゃよ。

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